WEBLET

מדובר בחברה בניהולה של חן לוטן חביב. החברה מציגה מוצר שמיועד לארגונים עם עובדים בדרכים, וטוענת לאלפי משתמשים בענפי התעשייה והמסחר בישראל. הניסיון שהם מציגים מתבסס על פרויקטים תפעוליים שבוצעו בחברות מקומיות כמו סנו או שגריר, בעיקר סביב ניהול ציי רכב, שליחים וצוותי התקנה.

המוצר כולל מערכת TMS לשיבוץ אוטומטי ותכנון מסלולים בזמן אמת, לצד אפליקציות שטח ייעודיות לעובדים. נהגים וטכנאים מקבלים משימות ישירות לנייד, מעדכנים סטטוסים, ומחתימים לקוחות על אישורי מסירה במערכת POD. סוכנים בשטח מזינים הזמנות וגובים תשלום דרך ממשקי Pre-Sale וקופה.

התוכנה מתחברת ישירות למערכות ERP ארגוניות ומעבירה נתונים בין המוקד לשטח ללא הזנה כפולה. הם נעזרים באלגוריתמים לחישוב זמני הגעה ועדכון מסלולים כשיש שיבושים.

זה מתאים לארגונים שמפעילים עשרה אנשי שטח לפחות, כמו חברות הובלה, מערכי טכנאים או ציי שירות שנתקעים בגלל תיאומים ידניים. אם אתם צריכים לסנכרן עשרות נהגים עם מחסן מרכזי, הכלי רלוונטי.

זה לא מתאים לעסק קטן.

התוכנה הזו מיועדת רק למי שמנהל אופרציית שטח מורכבת. עסק בלי אנשי שטח קבועים פשוט יבזבז כאן זמן וכסף.

החברה לא מפרסמת מחירון באתר. אין מידע על עלויות רישיון, הקמה או דמי שימוש חודשיים. ההתקשרות מתחילה בתיאום הדגמה מול נציג או בשיחה ישירה בווטסאפ למי שמחזיק מעל עשרה אנשי שטח.

בשיחה איתם כדאי לבדוק קודם כל את מורכבות החיבור למערכת ה־ERP הספציפית שבה אתם עובדים, וכמה ימי פיתוח יידרשו לשם כך. נקודה קריטית נוספת היא התנהגות אפליקציית הנהגים באזורים בלי קליטה סלולרית תקינה, ואיך המערכת מעדכנת את המסלול כשנהג בשטח מדווח על עיכוב לא צפוי.